Construcción naval

Aunque el acero inoxidable rara vez se considera candidato para los cascos de los barcos, sus usos en toda la industria de la construcción naval y de embarcaciones son muchos y variados, como se verá en esta sección.

Los buques cisterna para productos químicos representan las aplicaciones de mayor tonelaje, ya que la necesidad principal es un material que sea fuerte, fácil de fabricar, extremadamente duradero y capaz de limpiarse a fondo cuando se trata de un cambio de carga. Los aceros inoxidables dúplex se eligen con frecuencia para los revestimientos de camiones cisterna, no solo por su resistencia superior a la corrosión, sino también por su alto límite elástico, una consideración vital para estructuras como los mamparos donde las consecuencias de una falla mecánica pueden ser catastróficas. Un alto límite elástico también puede proporcionar un ahorro de peso debido a las secciones más delgadas, lo que, a su vez, ayuda a optimizar las cargas de carga.

Cuando la resistencia a la corrosión del agua de mar es el requisito dominante, por ejemplo, para los accesorios de la cubierta y la cabina de los barcos y para las plataformas de petróleo y gas en alta mar, los tipos de acero inoxidable más aleados que contienen molibdeno se destacan por sí mismos. Las estructuras terrestres, como las barandillas y rejas de los puertos, proporcionan ejemplos similares, ya que la atmósfera cargada de sal puede ser casi tan dañina en tierra como en el mar. Dependiendo de la severidad de la aplicación, se puede elegir entre una amplia gama de aceros inoxidables austeníticos, superausteníticos, superferríticos o superdúplex.